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　　将加热机、铣刨机、补热机、复拌机四种开拓与摊铺机、压路机蚁合，构成机组顺序胪列威尼斯人轮盘，“治装”前进，所过之处即刻杀青“旧路换新颜”。7月1日，沈海高速烟台段的路面养护施工现场，由山东高速集团自主研发的3.0版沥青路面就地热再期许组“上线”责任：将旧路面加热耙松，添加适量再生剂、沥青及新鲜的沥青混杂料，经拌和、摊铺、压实的成套技艺，一条清新的路面不外两三个小时已出目前咫尺。

　　看成山东交通基础步调成立龙头企业，山东高速集团在缔造“山东的路”这一金字牌号的同期，冉冉向工程开拓、交通装备制造、路用材料研发等产业链上游高附加值才智蔓延。

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　　路面再生

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　　走进位于济南的沥青路面就地热再期许组研发基地，山东高速集团旗下山东省路桥集团装备科技发展公司副总司理管延峰示意，目前机组已一谈出发，累计完成再生路面2000余万昔日米，从简沥青10.8万吨，减少碳排放11.4万吨，杀青营收10亿余元。

　　“与将破裂路面铲掉再铺新沥青相比，将沥青就地‘换新’不息使用，体现了超前的低碳环保意志。”管延峰先容，从2003年引进加拿大“大能”机组启动，多年来一代代技艺团队以不休提高恶果、不休促进节能减排为方针，自主研发杀青机组三代升级，目前机组可杀青旧路面100%轮回再生运用，整套机组可杀青费力操控，功课恶果、自动化水对等多方面已处于国外最初水平。

　　“路面出现破裂，可能是上头层需要翻新，也可能是中面层大致水稳层需要‘调整’，有确飞快就能管制，有的需要回炉重造。”山东省路桥集团董事长张保同示意，以热再生技艺为基础，目前技艺团队已建树起以就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生、就地冷再生开拓为代表的再生体系，通过“会诊”不错有针对性地管制谈路养护各类问题，为用户提供全套管制决策。

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　　湍急的黄河水上，京台高速皆济段改扩建时势黄河特大桥正在成立中。不久后，由山东路桥国内草创的新式钢桥顶推施工开拓——履带式顶推开拓将初次进场应用，施工恶果可提高50%。“世界上莫得一个工程是相易的，新开拓降生在一个个具体的时势中，为管制施工繁难而生，为提高恶果而校阅。”山东路桥开拓制造公司总工程师韩军霞说。

　　“玩转”沥青

　　“驾车行驶在路上，嗅觉不到震憾，胎噪小，那一定有沥青品性好的功劳。”在位于桓台县的山东高速建材集团所属山东高速华瑞谈路材料技艺有限公司，企业厚爱东谈主卢新春告诉记者。

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　　目前，山东高速建材集团已杀青沥青从仓储加工、营销物流到技艺劳动的产业链条全隐敝，建有改性沥青坐褥线15条，年销售沥青近400万吨，占国内阛阓份额的15%，省内阛阓占有率跳跃80%。

　　指着咫尺两条Mac改性沥青坐褥线，卢新春告诉记者，Mac改性沥青鼎新选拔了化学改性法，居品具有黏度大、软化点高、感温性小、抗老化能力强等其他沥青无法相比的上风，目前山东已使用近百万吨。

　　以Mac改性沥青看成主要因素研发的冷拌沥青，保留了改性沥青黏度大、永恒性强的特质，同期安静了常温下施工特地是冬季施工对沥青流动性的条款，应用范围愈加普通。

　　采访中，记者看到时常有车辆输送沥青过问厂区，通过坐褥线改性后，再输送复返。卢新春阐述，这是企业鼎新提议的“分享加工场”发展模式。“除了售卖制品改性沥青外，咱们也朝上千家客户发出‘邀请函’，不错购买了沥青后运到咱们厂区，运用咱们的改性技艺进行加工。”卢新春示意，山东高速集团的品牌效应已在无形间为居品赋能，使居品在阛阓上更具竞争上风，沥青居品外部阛阓占比已高达97.68%。

　　切入新行业

　　钢筋笼绑扎、入模、张拉、放张、脱模……位于临朐县五井工业园内的山东高速CRTSⅢ型高铁轨谈板智能工场内，一块块被称为高铁“底座”的轨谈板正资格多谈工序“自助”成型。

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　　2015年，我国自主研发的CRTSⅢ型高铁轨谈板处于扩大坐褥、拓展阛阓的舛错时辰。紧捏机遇，山东高速铁建装备有限公司自便开启轨谈板坐褥业务，快速切入这一溜业。

　　通过自主鼎新，轨谈板坐褥车间资格从台座法到活水线再到智能工场的3次升级，坐褥工艺技艺杀青“三级跳”，如今智能工场技艺、鸿沟、产量等轮廓实力寰宇最初。

　　“公司居品有16大系列100多个型号，何况正不休研发。主要居品包括用于高铁清亮的CRTSⅢ型轨谈板，用于普通铁路的各型号轨枕、地铁枕等配套居品，用于高速公路及铁路的超高性能混凝土、箱梁等混凝土构件，以及混凝土配套外加剂和混凝土居品制造专用装备等。”在山东高速铁建装备有限公司总工程师黄兴启看来，除了开发多种类居品外，带着中国技艺走向世界威尼斯人轮盘，是另一永恒之计。“目前居品已遍布十多个国度及国内大部分地区。下一步将聚焦高端混凝土居品制造主业，沿着专精特新的发展想路，通过引进、投资、技艺互助等方式，蔓延阛阓份额，鼓吹公司产业结构不休优化升级。”